本文摘要：日前，交通运输部、生态环境部、住房和城乡建设部牵头印发《关于创建完备船舶水污染物移往处理牵头监管制度的指导意见》，明确提出增强部门牵头执法人员，联合压制船舶水污染物和危险废物非法移往处理不道德，增进绿色发展，维护生态环境。船舶水污染物是指船舶营运产生的含油污水、残油（油泥）、生活污水、化学品洗舱水和船舶垃圾等。

日前，交通运输部、生态环境部、住房和城乡建设部牵头印发《关于创建完备船舶水污染物移往处理牵头监管制度的指导意见》，明确提出增强部门牵头执法人员，联合压制船舶水污染物和危险废物非法移往处理不道德，增进绿色发展，维护生态环境。船舶水污染物是指船舶营运产生的含油污水、残油（油泥）、生活污水、化学品洗舱水和船舶垃圾等。《意见》明确提出，对船舶水污染物移往处理各环节实行分类管理：在船上产生的，船舶不应依法合规地分类、储存、废气或移往处理；通过港口或专门作业船舶接管后，由交通运输、海事部门根据职责实行管理；在岸上移往处理的，由生态环境、环卫、城镇灌溉等主管部门依职责管理。根据《意见》，各部门要针对关键环节，牵头创建仅有链条闭环管理机制，应用于先进设备技术装备减少处理能耗与成本，强化信息平台统合和数据资源共享，提高牵头监管能力。

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