本文摘要：汽车造型设计是增进汽车销路的最重要竞争手段，大公司不会使用频密替换车型的手段来提供消费者的注目，取得胜利于竞争对手。汽车造型设计是汽车研发中的第一环节，并在整个汽车设计过程中占据越来越最重要的地位。 新产品研发是所指从研究自由选择适应环境市场必须的产品开始到产品设计、工艺生产设计，直到投放长时间生产的一系列决策过程。根据研发深度的有所不同，新产品研发也被分成四级，S1级研发尤为非常简单，S4级牵涉到的研发内容屈指可数。

汽车造型设计是增进汽车销路的最重要竞争手段，大公司不会使用频密替换车型的手段来提供消费者的注目，取得胜利于竞争对手。汽车造型设计是汽车研发中的第一环节，并在整个汽车设计过程中占据越来越最重要的地位。

新产品研发是所指从研究自由选择适应环境市场必须的产品开始到产品设计、工艺生产设计，直到投放长时间生产的一系列决策过程。根据研发深度的有所不同，新产品研发也被分成四级，S1级研发尤为非常简单，S4级牵涉到的研发内容屈指可数。汽车新产品研发深度的级别分类根据开发方式的有所不同，可将产品开发分成逆向研发和相反研发两种主要途径。逆向研发起始自原型车对标，源于于对原型车产品被动的仿效。

相反研发则始自前期的产品策划，源于于主动地想研发一款什么样的产品。逆向研发投放较少、成本低、研发周期短，适合于初期发展阶段，解决问题产品有和无的问题。目前绝大部分的短距离电动车企业使用的都是仿效道路，然后在逆向研发的平台车型基础上再行展开S1级深度的系列产品研发。比如市场上最少见的各类奔奔车型，都是在奔奔平台车型基础上展开了前后保险杠、车灯、或者内饰改型的变异产品。

相反研发是短距离电动车未来发展的必然趋势，且不有可能仅有依赖个人的力量展开，相当大程度要依赖研发造型设计的科学的组织程序及其标准化来构建。本期周报将对相反研发车型的造型流程，及涉及环节的内容展开阐述。

基于数据的产品造型相反研发流程图如下：1.市场分析与定位新车研发首先要展开产品可行性分析和产品所针对目标市场的调研，主要任务如下：(1)消费人群研究：还包括这类人群的生活方式、嗜好、价值观、消费观、人生观、车的用途等。(2)竞品分析及定位：通过分析现有同类车，以及将来可能会构成竞争关系的其它企业的产品，找到设计方向和定位。(3)产品定位：通过设计前期的调查，确认目标用户人群的用于和审美市场需求、以及功能定位。(4)造型风格确认：产品设计负责人开会涉及设计师辩论并确认产品的风格，形象与造型设计方向。

(5)制订可行性技术方案：通过计算出来指定车型的技术规格和预期性能参数等，并对技术工艺手段能否与企业的技术水平和工艺能力相适应展开分析。(6)财务分析：分析成本掌控等因素，预测产品能否为企业带给利润。

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